Конвейерная линия паллетирования и перемещения мешков с торфом

Смотрите, как работает конвейерная линия объединения грузопотоков с нескольких уровней склада и перемещения паллет с мешками торфа в зону отгрузки.

Заказчик
ПИНДСТРУП
Задача

ПИНДСТРУП (производитель торфа) поставил задачу объединить грузопотоки с нескольких единиц существующего складского оборудования, расположенных на разных уровнях, и направить их в единую зону отгрузки.

Основные требования:

  • Приём груза с нескольких позиций на разной высоте
  • Объединение потоков в единый и направление в зону отгрузки
  • Интеграция с уже установленным оборудованием заказчика
  • Нагрузка до 2 000 кг на единицу груза
  • Возможность перемещения паллет разных габаритов
  • Работа при температуре от -40 до +40 °C (уличное исполнение)
  • Интеграция в существующую систему управления заказчика
Решение

После выезда на объект и изучения схемы перемещения груза Конвейермаш разработал систему из нескольких типов оборудования для объединения грузопотоков.

Состав оборудования:

Особенности исполнения:

  • Уличное и полуоткрытое исполнение — работа при -40 до +40 °C
  • Расширение существующей системы управления заказчика
  • Подготовлено строительное задание на рельсовый путь под шаттл
Характеристики
Нагрузка на единицу грузаДо 2 000 кг
ПроизводительностьДо 45 грузов/час
Скорость конвейеров10,5 м/мин
Габариты паллетРазличные (настраивается)
Температура окружающей средыОт -40 до +40 °C
Тип оборудованияРоликовые, ленточные, цепные конвейеры, тележка-шаттл, подъёмники
УправлениеРасширение существующей системы заказчика
Объем работ
  • Выезд на объект заказчика и моделирование процесса перемещения груза
  • Проектирование и изготовление оборудования
  • Подготовка и передача строительного задания на рельсовый путь под шаттл
  • Шефмонтажные и пуско-наладочные работы
  • Обучение персонала заказчика
Часто задаваемые вопросы

Как объединить грузопотоки с нескольких уровней склада в один?
Используется комбинация конвейеров, подъёмников и поворотных столов. Каждый поток принимается на своём уровне и сводится в общую магистраль к зоне отгрузки.

Что такое тележка-шаттл и зачем она нужна на складе?
Шаттл — это самоходная тележка на рельсовом пути, которая перемещает груз между несколькими параллельными конвейерными линиями. Заменяет погрузчик на высокоинтенсивных участках.

Можно ли интегрировать новую конвейерную линию в уже работающую систему управления?
Да. В данном проекте существующая система управления заказчика была расширена без замены — добавлены новые узлы управления под новое оборудование.

Работает ли конвейерное оборудование на улице при морозе?
Да. Конвейермаш проектирует оборудование для работы при температурах от -40 °C. Применяются специальные смазки, морозостойкие уплотнения и защищённые приводы.